不管什么專業(yè),要是想在以后好好運(yùn)用自己所學(xué)知識的話,就一定得經(jīng)過實習(xí)。實習(xí)就是讓我們在實踐中學(xué)會如何運(yùn)用我們的理論知識,這是我們踏入社會的一大挑戰(zhàn)。接下來,小編就為大家介紹一篇暑假建筑工地實習(xí)報告,大家要是有興趣的話,可以看一下!

這個暑假,收獲非常大,學(xué)到了很多以往在學(xué)校里課堂上沒有學(xué)到的只是,也從另一個方面強(qiáng)化了過去在校期間所學(xué)知識的扎實程度。

我所實習(xí)的工地是位于沙市區(qū)古白云橋附近的“巴塞玫瑰城”項目,這是個二期工程,同時有三棟公寓樓在建,該工程的低位是中高端住宅小區(qū),每個戶型大概在八十平方米左右,主體建筑高十八層,在周邊一帶比較來說算是比較高的建筑,也因為如此,在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺,當(dāng)然,這是笑話。

7月4號之前,學(xué)校統(tǒng)一組織我們在很多地方參觀學(xué)習(xí),對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認(rèn)知,在每天的上午參觀之后,下午是自由活動時間,我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進(jìn)行觀察,并記錄下各處工地的分布情況,以便在統(tǒng)一實習(xí)結(jié)束后的單獨(dú)實習(xí)階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急。

7月4號,正事開始獨(dú)立實習(xí),首要的便是找到可以供自己學(xué)習(xí)的工地。

第一站,我選擇的目標(biāo)是位于文湖公園邊的某工地,說明來意之后,對方拒絕了我的要求,首戰(zhàn)失敗對我來說,十分失望,但也從另一個方面讓我了解到了現(xiàn)在就業(yè)形勢的嚴(yán)峻。

我選擇的第二站,便是我現(xiàn)在所處的工地,簡單說明來意之后,項目經(jīng)理表示該工程已經(jīng)接近尾聲,主體建筑基本已經(jīng)完成,我當(dāng)時有些不知所措,以為這一次也將以失敗告終,但在項目經(jīng)理問了我一些基本的與建筑施工有關(guān)的問題之后還是決定讓我在這里學(xué)習(xí)。

帶我的是該工地的施工員,在我被留下的當(dāng)天便開始跟著他往返于工地的各個位置,并了解到一些很基本的東西,比如我們屬于施工單位,屬于乙方之類的……

第一天的大部分時間都是在和甲方開會中度過了。

簡單說一下我來時工程的狀況,這個工程原計劃是起4棟樓,但最終只起了3棟,還有一棟由于規(guī)劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置,主體完工的三棟樓標(biāo)號為12#、13#、15#,已經(jīng)封頂,正處于外墻貼磚和屋面蓋瓦的過程中,目前工程的重心是地下車庫以及人防設(shè)施的建設(shè)準(zhǔn)備工作。

現(xiàn)在的難度在于在一期工程中,施工方并沒有嚴(yán)格按照設(shè)計方批復(fù)的圖紙來施工,而是為了自己方便或者是當(dāng)初的測量失誤,導(dǎo)致建成的一期項目的地下車庫比圖紙規(guī)定的高出40厘米左右,這樣如果我們還是根據(jù)圖紙開工建設(shè),最后的結(jié)果就是在極端天氣的情況下,會有大量的積水進(jìn)到我們所建設(shè)的車庫當(dāng)中,造成財產(chǎn)損失,其實明白人都能想出解決辦法,就是根據(jù)一期工程的情況相應(yīng)的提高我方車庫的標(biāo)高便可,但是在實際施工工程中,這個計劃涉及到很多方面,而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費(fèi)用如何解決以及具體的操作。

各部門的負(fù)責(zé)人討論的非常激烈,我在一邊旁聽,也意識到建筑行業(yè)不是一個人或者說是一個利益集團(tuán)的力量就可以解決完成的,這里面有很多復(fù)雜的利益鏈,需要很多人的努力,當(dāng)然,涉及到的部分越多,有些東西實施起來的難度就會越大,這其中的關(guān)系,不是三言兩語說的清的。

之后的幾天,都在做著動工前的準(zhǔn)備工作,我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細(xì)枝末節(jié)的東西,發(fā)現(xiàn)問題,及時指出來并趕緊解決。

舉個列子來說,有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內(nèi)部瓦匠粉墻的平整度,這在學(xué)校里是沒有學(xué)過的,瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線,用來保證粉的墻還是和地面保持水平,但是有些時候,部分瓦匠為了方便會很馬虎,我們檢查的便是工人施工有沒有按照規(guī)范來進(jìn)行。

如何判斷粉墻何不合格呢?所用到的儀器是一種類似于尺子的工具,講尺子豎直貼緊墻面,然后盯住尺子上的儀表進(jìn)行微調(diào),使儀表內(nèi)的指針自然擺動,擺動的區(qū)間在0.5之內(nèi),便是合格的,但是在實際施工中,0.8也可以,至于原因,你懂的……

粉好的墻面還要進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)裂縫之后就必須要用手去敲一下,聲音洪亮便是出現(xiàn)了空鼓現(xiàn)象,這是一定要返工的。

關(guān)于儀器的部分,大部分作為一個施工員應(yīng)該掌握的測量儀器在學(xué)校就已經(jīng)學(xué)過,學(xué)校也對此進(jìn)行了專門的課程設(shè)計,所以對于我們來說,使用儀器不算是什么大問題,但工地上的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀和學(xué)校里還是有很多的不同,但總結(jié)起來也就是工地上的跟現(xiàn)代化,省去了很多調(diào)節(jié)儀器的時間,相對來說誤差也會小一點(diǎn),但在學(xué)校里所接觸到的老式經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀必須要掌握,因為就好比起一棟樓,那些是基礎(chǔ),沒有基礎(chǔ)是不可能平地起高樓的。

7月11日,地下車庫在經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備后開挖,根據(jù)前期周密的測量所劃定的區(qū)域開始動土,但工地現(xiàn)在存在一個問題,因為作業(yè)面空間較小,除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方,為此工地還專門停工一天,去挪動配電室,重新架設(shè)線路,有一點(diǎn)不得不提,工地的電線非常粗,挪動起來沒有4個人基本不可能。

12日,近距離的指揮挖機(jī)作業(yè)還是第一次,感覺十分過癮,但是在鏟子轉(zhuǎn)向自己的時候,即使知道弄不到自己,還是會有一些緊張。

本以為挖機(jī)挖土?xí)r不用操心,其實這也是非常錯誤的,為了使開挖的深度十分精準(zhǔn),每隔一段距離就要下到基坑中去測量深度,當(dāng)時我很疑惑,就算每隔地方都去量,但挖機(jī)畢竟不能等同于人類的雙手,難免還是會有些地方挖的比較深,這個問題該怎么解決呢?經(jīng)過詢問才得知,在開挖的時候,挖出的基坑深度一般不是最后的作業(yè)深度,基本會預(yù)留大約20公分的距離,叫做保護(hù)層,這20公分是在大挖機(jī)完工之后用小號挖機(jī)和施工隊來挖的。

開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題,就是地下水溢出的情況,由于我所在的工地邊上便是護(hù)城河,所以地下水溢出的情況十分嚴(yán)重,一般情況下在開挖的土坑中需要設(shè)計幾個深度遠(yuǎn)大于平均深度的積水坑,并人工清理出一條溝渠,使整個土坑中的積水流向大的積水坑,然后利用水泵抽出,這十分重要,因為荊州地區(qū)的土質(zhì)基本為亞粘土,在經(jīng)過長時間的浸泡之后會產(chǎn)生很大的張力,對于建筑工程有很大的危害性,所以在地下結(jié)構(gòu)中及時抽水保持土質(zhì)干燥是十分必要的。

最后說一個問題,在這里插進(jìn)來,就是關(guān)于工地安全方面,工地上面有很多生產(chǎn)設(shè)備以及其他東西都是十分危險的,對于我們這些頭一次進(jìn)入工地的學(xué)生來說,一定要十分注意頭上腳下,頭上就是指一些看不到的視覺死角,有時會有一些鋼管、梁等部分,在做事的時候應(yīng)該十分小心謹(jǐn)慎,注意不要撞到東西,這里也說明了安全帽的重要性,所以即使再熱安全帽也不能脫,而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板,而模板恰恰是最危險的,因為不注意就會踩到模板上的釘子…………

大概就是這么多吧,這個暑假過的十分充實!